在云南建水出现了一条独特的风景线，新增了一些特别的“小桥”，它位于建水大道、紫陶大道。

建水的朋友们把它称之为“中央绿化带人行桥”。

此桥非比桥，但却发挥着非常重要的作用，它能为市民过街提供更为便捷、快速、安全的出行方式；

中央绿化带人行桥目前共设置了5个，分别位于建水大道上的奥城小区、日月建材城、零公里加油站路段紫陶大道上的盛世临安一期、太和临安小区路段；

中央绿化带人行桥口还设置了请求式人行过街信号灯，故名思义就是行人过马路时只需轻轻按一下按钮稍等一会儿，信号柱就会亮起绿灯此时，经过此处的车辆便会停下来礼让行人先行过马路。

每一个“中央绿化带人行桥”处均设置了4个请求式人行过街信号灯，红绿灯柱上配有两个按钮，并有相应提示，如行人需要过马路，按下按钮等待9秒后，红灯自动变为绿灯，既可通行，这样既节省了等待时间，也便于车辆注意行人过街，安全驾驶，避免发生事故。

如果找不到按钮的话，没关系，人行道旁的红绿灯柱配有行人感应区，只需要站在感应区内稍等片刻红灯变为绿灯，即可通行；

目前绿灯时长设置为30秒，如果遇到时间不足以通行千万不要强行过马路，可以在中间桥段上再次按按钮，等待绿灯后通行。

红绿灯柱设置在道路两侧，驾驶者需要多多留意斑马线上方的交通信号灯注意提前减速。

没错，这就是出自拓安的一体式行人过街系统，已在云南正式上岗啦！一体式行人过街系统能够让行人安全、快速地通过较长的公路，省去了寻找路口斑马线的时间真正做到了便民利民，妈妈再也不用担心我过不了马路！

此产品带有过街按钮及摄像头功能，全系统由分布于道路两侧的信号控制设备，两个方向信号控制分别由一个主机和一个从机控制，主从机通过无线信号进行同步协同工作；

行人过街按钮集成于一体化人行灯侧面与背面，无需单独安装，整体效果更美观实用；

顶部配置高清摄像头检测行人。

我们遵循客户及业主部门的实际需求，研发生产专业的交通出行设备，为客户提供优质服务，创安全快速绿色的智慧交通。

1. 在没有行人按下行人过街申请按钮时，控制器输出一直为机动车信号灯绿灯，人行信号灯红灯；

2. 当有行人按下行人过街申请按钮，请求过马路时，控制器控制机动车信号灯绿闪3秒，黄灯3秒然后转换成红灯，人行信号灯由红绿转换成绿灯，此时禁止机动通行。允许行人通行，行人通过的时间可以通过控制的按钮加减来设定，设置改变后，立即生效，当行人时间结束后，人行信号灯由绿灯转换成红灯，机动车道信号灯由红转换成绿灯；

3. 摄像头检测到行人后，输出请求信号过信号机，信号机按接收到的请求，切换相应相位；

4. 手动按钮和摄像头检测可共同使用，确保摄像头盲区处，也可使用手动模式按钮过街。

产品特点：

 全系统采用主从分布式体系结构设计。一主一从。主机和从机分别控制不同方向上的多组信号灯。主从机间采用无线控制，主从机之间不再需要任何电缆连接，大大节省工程费用。

 主从机之间采用无线通讯技术进行控制。通过高可靠、高抗干扰和自重置功能的无线通讯组件结合完善的通讯协议有效实现了系统无线控制。

系统无线通讯协议采用方案发送应答式结合周期巡检的方法，同时具备多种通讯故障诊断纠错能力，包括：报文出错重发、看门狗限时重置、报文头尾自恢复设计、系统限时重置等自我诊断恢复设计，能有效屏蔽雷击、无线电等外来信号干扰。

系统具备自组织、自检测、自恢复功能。当主机或从机出现断电、通讯故障、控制故障等情况时，系统能自动进入黄闪状态，系统能自动恢复正常运行状态。

全系统采用节电设计，主从机启动后即进入省电模式，信号灯亦采用节能LED设计。

无线过街信号机可根据路口需求进行模式切换，周期模式和过街模式可根据时间设置自由切换；以满足路口多样化需求；